Björkris och trädplantering

I går togs första "spadtaget" för ytterligare byggnation på Björkris. Det är nu ett kvarter med bostadsrätter och tio egna hem. Det var en av de blivande lägenhetsinnehavarna, som klippte de gyllene banden, som symbolik för byggstarten. Hon representerade den unga generationen, som startar sin boendekarriär i ett eget boende. Det framgick av informationen vi fick att det kommer att bli en låg medelålder i detta kvarter. I vanlig ordning skickade jag upp förslaget om trädplanteringen för miljön. Tornstaden ställde nappade omedelbart och ställer upp med ett träd för varje lägenhet. ca 112 stycke. Koncernchefen talade om 200. Trollängen som snart kommer att starta ytterligare ett kvarter med hyresrätter ställde sig även de bakom mitt upprop. Det kommer med vår takt med byggande att bli en hel liten skog!!!
Idag på morgonen fick jag frågan om vad som planterats så här lågt av Kungsbackas byggare, som givit sitt löfte. Detta är dagsläget:
Så här långt inga av byggherrarna i Kungsbacka planterat något träd i detta projekt, vad jag känner till. Aranäs håller för närvarande på med att besluta var i världen de skall plantera sina träd. Eftersom jag fortsätter min kamp för minskade CO2 utsläpp genom att återplantera skog, så kommer jag att följa upp alla, som lovar att anta utmaningen. Aranäs har för tillfället 74 träd, men jag hoppas att det blir fler när Kolla Parkstad kommer igång, Hamrins 11.

Jag känner till några projekt, som jag själv sett på nära håll. Ett på Borneo, där man köper upp oljepalmsplantager och återplanterar regnskog jag vet inte hur många hektar man planterat. Det har hållit på i mer än 14 år.

Kenya projektet, som vi följer har varit igång 12-13 år det också. Där har det planterats 45-50000 träd på en yta av 20 hektar. 90% av de planterade träden överlever. Små insatser betyder mycket i det långa loppet.

OC, Fullmäktige och hästar

Lyssnade på radio Halland på vägen in till kommunhuset i morse. Förundrades över att programledarna inte hade en aning om vad OC var för något. De trodde att det hade med att de var för gamla att göra. Jag som som kanske dubbelt så gammal tänkte direkt, Orange County. Jag har visserligen inte sett ett enda avsnitt, men talar med mina barnbarn.

Igår var det sista kommunfullmäktige sammanträdet innan valet. Det präglades inte speciellt mycket av någon valtals iver direkt. Vi hade några interpellationsdebatter, var av den ena kan leda fram till något i framtiden. Den nu sittande församlingen såg positivt på arrangemang , som hjälper till att plantera varumärket Kungsbacka i Halland, Sverige och övriga världen. Man tyckte att vi borde utreda effekterna för kommunen ( här menar jag både för invånare och företag) och vara beredd att sats för att vinna något i andra ändan. Vi får se vad nästa uppsättning förtroendevalda tycker. Halmstad lägger 10 milj. på nästa års Tall Ships Race och räknar med att få tillbaka 100-150 miljoner!! I beslutsärendena var det inte någon som hade någon avvikande uppfattning och dessa ärenden tog mindre än en halvtimma!
I går kväll fick jag en fråga om Moderaterna och ridvägar.
Det finns ingen Moderat partilinje för eller emot ridvägar. Vår och min grundinställning är att det skall lösas när så är möjligt. Problemet är att vi inte kan tvinga markägare att upplåta mark för ridvägar. Fritid (med moderata ordförande) har stöttat de initiativ som tagits och där markägarna varit med i projektet. Fritid prioriterar sin investeringsbudget inför varje budgetår och ställer då alla önskemål mot varandra. I år har vi bl. a. plockat fram medel för att kunna ställa betesmarker till förfogande för en av våra ridklubbar.

När det gäller ridvägar utefter våra trafikverksvägar, så finns det mycket riktigt ett beslut, som säger att vi skall pröva varje ny gång och cykelväg om det är möjligt att bygga en ridväg i anslutning till GC-vägen. Det skall då vägas in både om det är möjligt rent praktiskt och hur ekonomin ser ut. Jag kan inte regelverket för säkra ridvägar, men jag har konstaterat att det är betydligt krångligare i Sverige än i tex. Irland. Kungsbacka har tagit projektet ”Häst Halland”, som blev HästHalland, under sina vingar. Detta projekt var på väg att rinna ut i sanden efter projekttidens slut, men vår näringslivs chef tog tag i frågan. Kungsbacka kommun har varit delfinansiär i det ursprungliga projektet.

Min personliga inställning är för hästverksamhet. Mina kollegor i kommunledningen har genom åren retat mig för att jag kommer dragande men häst- och fiskefrågor i tid och otid. Jag kommer att även i framtiden se till nytta/ kostnads värderingar, när det gäller ridvägarna, och pröva dessa på samma sätt som alla andra investeringar. Hittar man markägare som är villiga att släppa till mark, så blir det, om jag förstår rätt, betydligt billigare att dra fram en ridväg av enklare slag än vad trafikverket kräver.

Byggnation och gasbussar

Ett av de påståenden som jag oftast får bemöta, handlar om att det inte byggs, och framför allt att det inte byggs några hyresrätter i Kungsbacka.
Bara för att man upprepar något tillräckligt många gånger blir det inte sant. Det som jag skriver här är fakta. I Kungsbacka byggs det mest i Västsverige, Göteborg undantaget, och även i lågkonjunktur. Det byggs mer än 30% hyresrätter i de senaste stora områdena, som är på gång. Björkris ca 42% hyresrätter, Kolla något över 30% och i Väster-om-ån projektet kommer Aranäs att bygga 50% hyresrätter. Förtätningen av Apelsinen, som kommer att ta första spadtaget nästa vecka, är det 100% hyresrätter. I Tölö etapp 2 blir det 42% hyresrätter.
Moderaterna vill naturligtvis också få fram små lägenheter, men det går i dag inte att bygga ”billiga” lägenheter. Små lägenheter behöver också badrum och kök i samma omfattning som en större lägenhet. I nästa hyresrättskvarter, som startas på Björkris kommer det att byggas även ettor, med det hyrestak, som vi satt.
Man får inte glömma att EKSTA fick ett aktieägartillskott för ca ett halvt år sedan. Detta för att lättare kunna bygga i större omfattning.
Igår hade vi på "kommunen" ett möte med byggföretag i regionen och jag fick då möjlighet, att tala om våra önskemål om ungdoms/studentbostäder och trygghetsbostäder. Vi får se om det blir något napp.
I går eftermiddag hade vi också visning av våra nya gasbussar, som trafikerar Kungsbacka stad. Ett stort lyft för miljön både när det gäller utsläpp och buller!

Planerna åter igång för Åsa station

Kungsbacka kommun, Hallandstrafiken och Trafikverket kan nu åter börja planera för den nya stationen i Åsa. Målet är att den ska stå klar 2013.

Äntligen är vi igång med stationen som så många önskat sig.
Trafikverket har tidigare varit tveksamma till att öka trafiken på det hårt belastade järnvägsnätet genom Halland. Men nu har man hittat en lösning som gör att ett stopp i Åsa är möjligt. Detta skrev jag om före sommaren.
För alla som bor i de södra delarna av Kungsbacka kommun är detta ett välkommet besked. Restiden till Göteborg blir cirka 35 minuter och i planeringen har man räknat med åtta turer till och från Göteborg varje vardag.
Stationen i Åsa är en viktig miljösatsning som minskar biltrafiken i kommunen. För att få ner koldioxidutsläppen och då är utvecklingen av kollektivtrafiken ett måste.
Kommunstyrelsens arbetsutskott kommer i morgon att ge våra tjänstemän i uppdrag att börja förhandla med markägarna om att få köpa marken där stationen ska stå och för cykelbanan. Dessutom ska några frågor om finansieringen lösas.
Det finns en kortis på YouTube om detta.

Bra diskussioner kring boende

I morse var jag ute i Björkris för att bli fotograferad inför en artikeln, som jag intervjuades för tidigare i veckan. Det är fantastiskt att se husen. Några inflyttade, slutfinish på hyreshusen och grävarbeten för bostadsrätterna. Jag kände mig ganska nöjd tills jag kom till valstugan och en elev vid en av våra skolor tog ner mig på jorden. Varför bygger ni inga lägenheter för oss unga och varför bygger ni så dyrt??
När man då kommer från just det område där vi vill få in mindre lägenheter och satt ett hyrestak, känns det tungt. Jag försökte förklara att vi faktisk bygger mer än någon annan kommun i Västsverige, Göteborg undantaget, och att vi fått taket på hyran till 1300 kr kvadratmeter och år. Det är idag mycket lågt. Då sa hon något som fick mig att riktigt glad. Varför måste det vara sådan hög standard på lägenheterna? Måste alla ha frys? För fyra år sedan deltog jag i en debatt med ungdomar om just boendet och jag kastade fram att man kanske skulle göra så att hyresgästen själv fick välja sin standard utifrån önskemål och möjlighet att klara en viss hyra. Jag blev i stort sätt utbuad. Varför skall ungdomar ha en lägre standard? Har tiden kommit ikapp mig?
Sedan diskuterade vi gratis busskort för alla ungdomar, och hur långa avstånd, som är rimliga att ta sig fram själv i snö och mörker. Jag tror inte att jag nådde fram med argumenten att det är nyttigt att motionera och att på stenåldern det gick att cykla till Gottskär från Älskogsbräcka, eller ta skidorna till Mariedal. Kanske argumenten om prioriteringar i budgeten gick fram bättre: fria resor för pensionärer, rabatt mitt på dagen, enzonstaxa eller fler direktbussar för de som arbetar. Diskussion om fördelningspolitik och skattenivåer. Några av elevernas lärare stod på höravstånd och log lite och var säkert nöjda med sina elevers diskussionsiver. En lärdom för mig var att sätta mig in i regelverkets bedömning när det gäller avstånd och säkra skolvägar, men det är svårt att ha kunskap över allt i denna kommun.
Inga svar på Pytten. Här kommer en bild se överst.

Pytt, valbar och torgdag

Igår eftermiddag samlades kommunstyrelseordförandena i Halland hos Landshövdingen på slottet i Halmstad, för att lag pytt-i-panna. Resultatet i bildformat och recepten kommer att publiceras i en bok om pyttipannan i Sverige. Mitt bidrag blir en hyllning till Kungsbacka och Fjäre härad, en "Rolfsås pytt". Kan jag få en återkoppling på vad som ni tror kan tänkas finnas i denna pytt? Jag lägger ut en bild om några dar.
Idag på morgonen gick Företagarnas Valbar av stapeln. En två och en halv timmas utfrågning av företrädare för partierna i Kungsbackas kommunfullmäktige. Företagarna fick nog klart för sig, att vi alla såg företagen, som en viktig förutsättning för Kungsbackas framtid, som växande och bra kommun. Vi politiker fick också positiv återkoppling på att vi i stort sett hållit vad vi lovade vid föregående Valbar för fyra år sedan. Både publik och politiken var överens om att det finns mer att göra. Det är precis, som vi säger i vår slogan: "Vi vill göra ett redan bra Kungsbacka ännu bättre!", även inom detta område.
Torgdag i Kungsbacka. Mycket folk. Livliga diskussioner och mycket frågor. Idag var det fler av Kungsbacka invånare runt valstugorna än valarbetare. Jag hoppas att alla får möjlighet att få svar på sina frågor. Jag är mycket glad för allt arbete som läggs ner på valarbetet!!!!
Kungsbacka har idag också besök av Centrumledare från hela Västsverige. Det var absolut rätt dag för ett besök när det är marknad. Det är bra att vi syns även utanför våra kommungränser.
Kungsbacka hade en befolkning på 74 622 den sista juli. Vi ökade med 174 personer under juli. Vi kommer nog att passera 75000 strecket innan årsskiftet.

Vad händer om S slopar halveringen av arbetsgivaravgiften för unga?

Hur påverkas Kungsbackas kommunala verksamhet om S slopar skattereduktionen, i form av en halvering av arbetsgivaravgiften för unga upp till 26 år? Kungsbacka skulle behöva hitta 14,8 miljoner för att kompensera höjningen. Vad motsvarar detta om vi översätter det i löner inom äldreomsorg, omsorg om funktionshindrade eller i skolan. Det motsvarar 46 undersköterskor eller 35,7 lärare. Detta är utfallet när man tar del av Riksdagens utredningstjänsts (RUT) rapport. Kanske S vill avskaffa denna RUT också? Varför drabbas Kungsbacka så hårt? Skälet är att vi har många unga i våra förvaltningar. Låt oss den 19 september värna om denna insats för de ungas jobb och lägga våra röster på Alliansen.